مم صنع برج إيفل

محتويات

• ١ برج إيفل
• ٢ معلومات عن برج إيفل
  • ٢.١ تاريخ بناء برج إيفل
  • ٢.٢ مم صنع برج إيفل

برج إيفل

يعتبر برج إيفل أشهر النصب التذكارية التي تشتهر بها مدينة باريس مقارنة مع المعالم الحضارية الموجودة فيها، ويقع هذا البرج الذي لا يفوت الزائر فرصة زيارته في شمال غرب حديقة شامب دي مارس قرب نهر السين في باريس، وسُمي هذا البرج بهذا الاسم نسبة إلى المعماري غوستاف إيفل الذي قام ببنائه ليكون واجهة وبوابة للمعرض الدولي لباريس عام 1889م، ويعتبر اليوم رمزاً لفرنسا والموقع السياحي الأول في باريس، وتاسع المواقع الفرنسية إقبالاً من حيث السياحة وعدد الزوار.

معلومات عن برج إيفل تاريخ بناء برج إيفل

تم البدء في تنفيذ فكرة هذا المشروع في 26 كانون الثاني (يناير) عام 1887م، واستمر البناء به لمدة سنتين وشهرين، وشارك في بناء البرح ما يقارب 50 مهندساً و300 عامل، واستغرق بناء أساسات البرج خمسة أشهر وهي فترة قياسية، وأمّا البرج فقد ذاته استغرق يناؤه 21 شهراً، وانتهت أعمال البناء في 31 آذار من عام 1889م، وافتتح رسمياً في 6 أيار عام 1889م، ويقال أعجب هتلر ببناء هذا البرج وقام بتسلقه على قدميه بعد أن قام الفرنسيين بتعطيل مصاعده خلال فترة استعمار ألمانيا لفرنسا.

مم صنع برج إيفل

يتكون هذا البرج الحديدي من 18.038 قطعة حديد صلب، و2.5 مليون مسمار، أي يبلغ وزنه الإجمالي 10 أطنان من الحديد، وتبلغ مساحته حوالي 15.625 متراً مربعاً، ويقال أنّ هذا الحديد تمّ جلبه من الجزائر خلال فترة استعمار فرنسا للجزائر، ويبلغ ارتفاعه ما يقارب 327 متراً، ويتكون هذا البرج من ثلاثة طوابق، حيث يبلغ ارتفاع الطابق الأول 57 متراً، ويحتوي على متحف سمعي وبصري يوضح للزوار قصة تشييد هذا البرج، وأمّا الطابق الثاني فيرتفع مسافة 115متراً ويضم البرج الكثير من المطاعم، ومحلات مخصصة لبيع التحف التذكارية، وأمّا الطابق الثالث فيرتفع مسافة 274 متراً، وهو مخصص لمشاهدة كافة أنحاء العاصمة باريس.

واجه هذا البرج عند تشييده الكثير من الانتقادات كونه يثير السخرية، حيث فكر الكثير من الأدباء والفنانين التخلص منه بتفكيكه، إلّا أنّ المحاولات باءت جميعها بالفشل، ولكن تقرر استخدام هذا البرج في تركيب هوائيات البث الإذاعي عام 1918م، وفي البث التلفزيوني عام 1957م. وأما اليوم تعود ملكية برج إيفل لبلدية باريس، وتوجد شركة متخصصة تعمل على إدارته، وقد نجح البرج في ضخ أموال طائلة من خلال ثمن التذاكر التي يدفعها الزوار عند الصعود لنهاية البرج ومشاهدة باريس من علو مرتفع بعد أن كان أطول المباني ارتفاعاً في تلك الفترة.