كيفية تعليم قيادة السيارة الأوتوماتيك

ابتكر المخترعون الكثيرَ من التقنيات والمركبات والأجهزة في ظلّ التقدّم التكنولوجيّ الحاصل، من ضمنها تصنيع السيارات بآليّات مختلفة، حيث تطوّرَ اسخدامُ السيارة شيئاً فشيئاً إلى أن أصبح بالإمكان قيادتها أتوماتيكيّاً، وقد يشكّّل ذلك خطراً يهدّدُ حياة الأشخاص لو لم يتمّ السيطرة عليها أثناء القيادة بشكلٍ جيّد، لذلك لا بدّ من الالتزام ببعض القوانين في قيادة السيارة الأتوماتيكيّة.

• يجب استخدام القدم اليمنى للتنقّل ما بين دعسة البنزين والفرامل، فلا يُنصح باستخدام القدم اليسرى من أجل هذا الشأن، كما يتكوّن الجير الأوتوماتيكيّ من أربعة خيارات أساسيّة، وهي "N ـــ P ـــ D ــR"، حيث تتضمّن كلّ واحدة منهم على وظيفة خاصّة بها، نذكرها كالتالي:
• P: ويشتق من الحرف الأول من Parking، ويستعمل لتثبيت السيارة في مكانها أو في أحد الأماكن التي يسمح الوقوف بها، وأيضاً في حال تشغيل السيارة أو تعشيقها لركنها ومنعها من الحركة، حيث لا يعمل على تعشيق الغيار بالموتور، ولذا يمكن استعماله لوضعيّة التدوير.
• N: ويستخدم في تحريك السيارة وإيقافها في الوضع الحياديّ، فيمكن استعماله عند تشغيل السيارة أو تعشيقها، وأيضاً عند تدوير السيارة لهذه الوضعيّة.
• R: ويُستخدَم لِتحريك السيارة نحو الخلف.
• D: تستخدم لتحريك السيارة نحوَ الأمام، فما على السائق سوى أن يضغط على دعسة البنزين والجير وعلى المحرك D، والتحكم في السيارة بسهولة فيما بعد.

• عند تشغيل المحرّك يجب أن يكون الفتيس أو ما يعرف بالقير مضبوطاً على الوضعيّة P-N.
• إذا كان الفتيس على الوضعية P فيجب تحويله إلى الوضعية R، وذلك لإرجاع السيارة نحو الخلف دون المرور على الوضعيّة N.
• في حال كان الجير على الوضعيّة N، حيث يمكن إرجاع السيارة إلى الخلف من خلال تحويله إلى الوضعية R، عن طريق الضغط على دعسة الفرامل؛ لتثبيت السيارة بالكامل وضمان عدم حركتها، بعكس الجير العادي حيث يكون الأمر مختلفاً تماماً، أي أنّه عند الضغط على الفرامل فإنّه يتم تغيير الوضعيّة إلى R، لتبدأ السيارة بالتحرّك بعدها، فيمكن زيادة سرعة الرجوع إلى الخلف من خلال الضغط على البنزين.
• يمكن تحريك السيارة نحوَ الأمام باستخدام الوضعيّة D، بتمريره على الوضعيّة N وَ R.
• إذا أراد السائق تقديم السيارة للأمام وكانت على الوضعيّة N، فيمكنه تحويلها إلى الوضعيّة D.
• في حال أراد السائق إرجاعها نحو الخلف وكانت على الوضعيّة D، فيجب التأكّد من أنّها ثابتة ولا تتحرك أبداً، لكن قبل تحويلها من D إلى N وبعدها إلى R.
• وعند المرور على الإشارات أو الوقوف جانباً يمكن استخدام الوضعية N؛ تجنباً للضغط على الجير والفرامل والمحرّك.
• عند ركنها بين مجموعة من السيارات يمكن استعمال الوضعيّة P، لضمانِ ثبات السيارة.