كيفية قيادة سيارة عادية

قد تكون قيادة السيارة العادية أصعب وأكثر تعقيداً من السيارة الأوتوماتيكية أو الكهربائية، فهي بحاجة إلى تغيير وضعيات والتحكم بالكثير من الدواسات لتتمكن من تحريك السيارة أو إيقافها، لكنّها ليست بالصعوبة التي تتوقعها بل أبسط بكثير وبمجرد تجربتها مرة أو مرتين ستجد أنّك كنت مخطئاً فقيادتها ممتعة ومسلية مقارنة مع السيارة الأوتوماتيكية.

• استعد لتشغيل السيارة تدريجياً خاصةً إن كانت أول تجربة لك في السيارات العادية، فضع حزام الأمان وافتح نافذة السيارة قليلاً في بدايات قيادتك ليسهل عليك سماع صوت المحرك.
• عدل وضعية المقعد حيث تتمكن من الوصول إلى بالبدالات بقدمك اليسرى وتحركها بسهولة.
• اضغط على دواسة القابض (الكلتش) الموجودة على اليسار بقدمك اليسرى واستمر في الضغط، وتدرب على الضغط عليها وإفلاتها ببطء قبل البدء بتشغيل السيارة حتى لا تتوتر وقتها.
• حرك ناقل الحركة (الجير) الموجود يمينك إلى الوضع الحر والذي تشعر به أنّ الناقل يمكن تحريكه إلى الجانبين بسهولة.
• شغل المحرك بإدخال المفتاح إلى المكان المخصص له، مع الاستمرار بالضغط بقدمك اليسرى على دواسة القابض (الكلتش)، ومع التأكد من أنّ ناقل الحركة في الوضع الحر، واضغط على فرامل التوقف.
• أزل قدمك ببطء عن دواسة القابض (الكلتش) وأزل قدمك عن الفرامل إن كنت مستعداً للتحرك.
• اضغط على دواسة القابض بقدمك اليسرى وحرك ناقل الحركة إلى الوضعية الأولى، والتي تكون عادةً إلى أعلى اليسار، وستجد إشارات على الناقل تدلك على الوضعيات المختلفة تمعنها قبل البدء لتحفظها لأنّها قد تختلف من سيارة إلى أخرى.
• أزل قدمك ببطء عن دواسة القابض حتى تتمكن من سماع سرعة المحرك تنزل، ثمّ ادفعها إلى الداخل مجدداً وأعد الكرّة مرات عدة حتى تميز الصوت وتتعرف عليه.
• ارفع دواسة القابض واضغط على دواسة البنزين في الوقت نفسه، ووازن في نسبة الضغط على كلّ من الفرامل، وتوقع أنك ستفضل في التوازن بينهما أول مرة أو مرتين، فلو رفعت دواسة القابض بسرعة ستتوقف السيارة، فإن حصل ذلك اضغط على دواسة القابض كاملاً واضغط على الفرامل وضع ناقل الحركة في الوضع الحر وأطفئ السيارة بواسطة المفتاح ثمّ أعد تشغيل السيارة مجدداً.
• بدل وضعيات ناقل الحركة تدريجياً، واعلم أنّ التبديل لوضعية أعلى تتم بعد ما يصل الـ RPM للسيارة أثناء التحرك إلى بين الـ 2500 والـ 3000، فمثلاً لو كنت في الوضعية الأولى انتقل إلى الوضعية الثانية وهكذا، ويجب التنويه إلى أنّ النسبة المذكورة أعلاه ممكن أن تختلف من سيارة إلى أخرى لكن مع مرور الوقت ستعلم أنّ الوقت حان لرفع الوضعية من صوت المحرك الذي سيعلو ويُسرع.
• اضغط على دواسة البنزين قليلاً وحرر دواسة القابض (الكلتش) ببطء، فتغيير وضعيات ناقل الحركة يحتاج إلى خطوات تشغيل السيارة نفسها والتحرك بها من وضعية الوقوف أو وضعية ناقل الحركة الحرة.
• بدل وضعية ناقل الحركة إلى وضعية أقل عندما ترغب بإبطاء سرعة السيارة، بالطريقة السابقة نفسها لتغيير الوضعيات.
• أوقف السيارة تماماً عن طريق تغيير الوضعيات نزولاً حتى تصل إلى الوضعية الأولى، ثمّ حرك قدمك اليمنى من دواسة البنزين إلى دواسة التوقف (البريك) واضغط عليها حتى تخف سرعة السيارة، وعندما تصل السرعة إلى 16كم في الساعة اضغط على دواسة القابض بقدمك اليسرى، وغير وضعية ناقل الحركة إلى الوضعية الحرة، ثمّ اضغط على دواسة البنزين حتى تتوقف السيارة تماماً.